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风雪护路人
2019-12-12    王衍龙 刘守辉    黑龙江林业报



  2019年11月17日上午9点,黑龙江省气象台发布暴雪黄色预警信号,预计17日夜间,牡丹江局部地区降雪可达20毫米以上。

  暴雪来袭,及时清理积雪,全力以赴做好防滑保畅通,这是一场硬仗,不过,一向敢啃“硬骨头”的大海林林业局有限公司公路养护管理处早已做好“迎战”准备。


   战前

  17日下午3时,公路养护管理处副主任王金虎到雪乡生活超市取面包和火腿肠,这是他为次日凌晨2点出发清雪的职工准备的早餐,“清雪起的早,路面上工作时间长,没时间吃饭,准备点方便食品,大家饿了就垫吧一口,这是老规矩了。”一句话道出了公路养护管理处职工的日常工作常态。


  焊接弓子片、修防滑链、焊铰龙、设备注油、安装防滑链……雪乡公路养护站的车库内,焊花飞溅,工人师傅们的工作节奏紧张繁忙,设备的维修保养是每日必修课,“大战”前更加要细心。正在焊接弓子片的黄绪林师傅是个爱搞发明的小能人,用这报废的弓子片连接在一起制成清雪用的铲片,就是他的小发明。


  雪乡的天黑的总是早些,不到4点半,天色已经全然黑下来了,工人师傅们也陆续回到距离车库几十米远的驻地。劳累了一天的工人们一番洗漱后,回到各自寝室。等晚饭的空档时间,宋师傅和蔡师傅下起了象棋,室友们玩笑着说蔡师傅是臭棋蒌子,不服气的蔡师傅说这局他一定会赢,一片笑声里,坐在床边的李宝东师傅有些低调,听队长李洪说,李师傅的爱人得了疱疹,可是,单位这边的工作还脱不开身,陪爱人去牡丹江看病回来后,他立即回到工作岗位,不能在患病亲人需要的时候给予陪伴,让这个汉子更沉默了些。

  随着一声“开饭啦!”调动了人们的情绪,因为明天要起早清雪,平时会小酌几口的师傅们都直接拿着馒头或是盛上米饭吃起来。

  饭后,黄绪林师傅的房间热闹起来,今天焊的铰龙因为技术问题没有完工,王金虎和几位技术骨干一起来找黄师傅探讨,“之前转的太快,一车煤灰一会儿就撒完了,这次调试换成小轮带大轮,就是想让铰龙转动的速度稍慢一些,明天调试好,试用一下,看看效果,但是,还是要注意灰料里不能混入石头、砖头等大块。”小能人黄师傅率先指出问题所在,这个铰龙也是他的小发明之一,公路做应急防滑需要撒煤灰,原来都是一辆车配两个人,人站在车箱里往外扬煤灰,黄师傅这个小发明,焊在车箱里,控制转动,煤灰就可均匀的撒在路面上,此举不仅可以节省人工,也杜绝了安全隐患。王金虎说黄师傅的多项发明,应用在工作中,起了很大的作用。

  战中

  17日夜间,预报中的雪如期而至,只是,18日凌晨2时左右雪还不是很大,积雪有十多公分的样子,不过,清雪的计划不变。

  雪乡公路养护管理站职工宿舍内,工人师傅们起床、洗漱、穿装,忙而不乱,井然有序,出门前,李洪站在走廊口,给每人发面包和火腿肠。随即十个车库门全都打开,上车、启动、出库,一气呵成,3台平地机,4台斜铲齐刷刷上路,大家分工明确,兵分三路清雪开始。


  李宝东师傅负责亚雪线的清雪工作,他开的是斜铲车。先是两台平地机在公路的中间开路,铲车在后面进行加宽,平地机清雪深度有限,一前一后两台将雪刮薄,两台斜铲车后面进行加宽,四台设备呈阶梯式队列开过去后,公路的一大半就清理出来了。

  随着车子的前进,风越来越大,雪也越来越急了。不同于以往的大片雪花,漫天细碎的雪粒在风的裹挟下,疯狂扑打着风挡玻璃,雨刷器不停地舞动,仍然不能阻挡大雪的肆虐,风大雪大,能见度越来越低了,记者一行乘坐的巡查车需要不断的停下来,把雨刷器上积的冰敲碎,雨刷器才能正常工作。来到亚雪公路25公里处时,积雪已经近30公分了,这里海拔最高,雪最大,是清雪的重点地段,需要3台车来回清2次。为了不影响其他车辆出行,清雪必须要在早上7点左右结束,这也是为什么要凌晨开始清雪的原因。

  战后

  回到驻地后,李宝东并未休息,简单收拾一下,就直奔车库了,这是公路养护站不成文的规定,由于工作量大,一台平地机清理路段来回需要5个小时左右,设备的检修保养就尤为关键,所以,每一台开出去的设备回来后要立即检修、维护,以确保设备时刻处于安全运行状态。


  清雪队返回驻地后,负责防滑的师傅们立即接力上道,对重点路段进行应急防滑。

  天亮了,雪小了,公路畅通了,50余辆旅游车辆顺利返程。

  临近中午,又飘起了雪花,雪情就是命令,这群风雪护路人明天凌晨继续清雪……

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